16-08-2010
Na een stop van vijf weken barstte het ONK weer los tijdens de Rizla Racing Days. Twee erg mooie dagen vol auto- en motorsport en demonstraties op het TT-circuit van Assen. Voor Roy en Mark ten napel weer de kans om voor volle tribunes te laten zien wat er mogelijk is op twee wielen.
Voor Roy stond er maar 1 doel: winnen en dat deed hij tijdens de kwalificaties erg goed. Na een verregende eerste kwalificatie waarin hij zestiende werd ging hij er in de tweede kwalificatie eens goed voor zitten. Gebrand op de pole zette hij in het begin van de kwalificatie zichzelf al in de top drie, opgejaagd door gastrijder Damian Cutlin. De Australiër zette alles op om zijn Dunlop Yamaha combinatie op de eerste plek te krijgen maar in de tweede helft van de kwalificatie zette Roy zijn Ten Kate Honda op de pole en wist deze te behouden tot het eind. Cutlin kwam nog wel in de buurt maar het lukte hem niet om Roy van de pole te halen. Na hard werken door het team, Pirelli en Ten Kate Racing Products lukt het de regerend kampioen eindelijk om een pole te bemachtigen. Hierna was het de beurt aan Mark die met zijn Honda Fireblade een 38e startplek wist te bemachtigen in de Dutch Superbike. Zeker niet verkeerd voor de 18-jarige na een paar maanden uitgeschakeld te zijn geweest door de ziekte van Pfeiffer. Hierbij gaf hij al aan dat het hem niet gemakkelijk afging om zijn Honda te bedwingen. Ondanks dat had hij veel hoop om tijdens de race naar voren te knokken.
Op zondag werden de punten verdeeld in het Open Nederlands kampioenschap. Om tien voor elf was het de beurt aan de Dutch Supersport om de spits af te bijten. De start verliep warrig door onduidelijkheid van de organisatie. Hierdoor vertrokken de rijders uit de pitboxen waaronder Roy, te laat, Na afloop zouden ze allemaal een straftijd krijgen maar dat werd even later weer ingetrokken na protesten. Door de commotie verliep de start van de pole-sitter dramatisch. Een steigerende Honda zorgde dat Roy pas als 8e de eerste bocht instuurde. Roy liet het er niet bij zitten en ondanks dat het uitzicht op de winst al bekeken was vechtte hij zich sterk naar voren. Uiteindelijk wist hij achter de derde rijder te komen en vocht een rondelange strijd met Twan van Poppel om de derde plek. Even slaagde Roy erin om zijn Honda op een podiumplaats te sturen maar hij moest op het laatst toch zijn meerdere kennen in de James Walker coureur en finishte als vierde. Hiermee was Roy wederom de snelste Honda Pirelli rijder in het druk bevochte Dutch Supersport veld. Na de Dutch Supersport was het de beurt aan de dikke duizends van de Dutch Superbike. Een race waarbij de gehele top 8 werd bezet door IDM gastrijdersmet grote namen als Barry Veneman, Werner Damen, Matej Smrz en Karl Muggeridge. Met een achtendertigste startplek was mark gebrand om de sponsoren te laten zien dat wat hij waard was en dat deed hij ook. Na een goede start haalde hij ronde na ronde voor het oog van het publiek de rijders voor hem in om uiteindelijk als 32 afgevlagd te worden. Een goede prestatie voor de jonge coureur die een verloren seizoen kent.
Roy:
“Tijdens de eerste kwalificatie in de regen zocht ik naar zelftrouwen en dit kwam langzaam terug. Ik sloot deze kwalificatie af op een 16de plaats.
Hier was ik niet tevreden mee, maar ik wist dat er tijdens de tweede kwalificatie meer in zou zitten zowel in het natte als op het droge. Gelukkig was het tijdens de tweede kwalificatie droog. Ik kon een goed tempo draaien en met de support van Pirelli had ik de goede band gekozen wat mij de pole position opleverde. Vol vertrouwen ging ik de race in. Helaas liep startprocedure niet zoals het volgens de regels hoort te gaan. Hierdoor begon ik nogal gestresst aan de race waardoor ik de eerste ronden mijn ritme probeerde te vinden. Later in de race ging het beter maar ik kon helaas niet mee strijden om de overwinning en pakte uiteindelijk een vierde plaats. Ik wil deze stijgende lijn doortrekken naar Spa en daar opnieuw voor het podium gaan."
Teammanager Martin Domburg:
“We zijn dit weekend erg trots op onze rijders. Mark kende veel moeite omdat hij al sinds april niet meer had gereden en zijn strijd siert hem dan ook. Natuurlijk zijn we erg gelukkig met de pole van Roy, ondanks dat hij het niet heeft kunnen verzilveren. We zijn de afgelopen maanden erg druk geweest om de Honda sneller te krijgen en met name met Pirelli hebben we grote stappen gemaakt. We rijden nu sinds kort ook met een nieuw uitlaatsysteem van Maxtreme Performance en dat werkt zeker zijn vruchten af. Roy heeft al aangegeven dat de combinatie eindelijk competitief genoeg is om voor het podium te strijden. Natuurlijk misten we twee toprijders dit weekend maar komend weekend op Spa-francorchamps hebben we een goed pakket klaar staan. Ik zou graag een speciale dank uit brengen aan de heren en dames die onze gasten hebben opgevangen in de Vipbox die beschikbaar werd gesteld door De Graaf Technisch Personeel."
Over Tristan valt ook weer goed nieuws te melden. Zijn katheder is vorige week met succes verwijderd en deze week is er een eind gekomen aan de periode waarin de jonge Apeldoornse stil moest blijven liggen. De artsen in het revalidatiecentrum laten hem nu rustig rechtop zitten. Zoals het er nu naar uit ziet zal eerdaags het werken aan het herstel gaan beginnen.