06-10-2010
Het seizoen van 2010 zit erop, een tumultueus seizoen kwam afgelopen weekend tijdens de MOTO73 Race Of The Champions ten einde. Een seizoen waarin het team hoogte- en dieptepunten kende en nieuwe ambities werden geboren.
Op het programma van de laatste weekend stonden twee Dutch Superbike races en een Dutch Supersport race. Op de supersport machine was naast Roy een plekje voor jong talent Michael van der Mark vrij gemaakt op de Honda CBR600RR. Roy en Michael wisten tijdens het weekend hun visitekaartje af te geven. Maar de grootste verassing was toch wel de benoeming van Tristan Lentink tot “Rookie of the Year”, een prijs welke hij persoonlijk in ontvangst kwam nemen.
De uitreiking werd tot ieders verbazing door Tristan persoonlijk in ontvangst genomen nadat hij met goedkeuring van de artsen door zijn vader ’s avonds naar Assen werd vervoerd. Tristan straalde vanuit zijn rolstoel toen hij en oorkonde in ontvangst mocht nemen. Uiteraard stond er een trots team achter hem en was de belangstelling zeer groot. Voor dit kleine hoogtepunt zich voltrok werd er natuurlijk eerst gekwalificeerd door Roy en Michael voor de wedstrijden van zondag. In de Dutch Supersport was het in eerste instantie Roy die met een vierde tijd zich net voor Michael wist te positioneren maar in de tweede kwalificatie kende hij pech en zakte terug naar een negende starttijd. Michael liet zien de Honda de baas te zijn door de CBR600RR naar de eerste startrij te sturen op P3. In de Superbike ging het met Roy beter af met een 13e starttijd waar nog veel progressie in zat volgens het ervaren talent uit Ermelo. De tweede kwalificatie viel in het water maar in de warm-up op de racedag liet hij zien dat hij in de top thuis hoort. Hij stuurde zijn Fireblade naar een zesde tijd en dat met Pirelli Supercorsa straatbanden terwijl het gehele veld op slicks rijd.
De eerste race was voor de Dutch Superbike, deze race was snel verloren toen de hemelsluizen open gingen en de baan net niet op tijd opgedroogd was toen de race begon. Het hele veld stond op regenbanden en na de warm-up lap was het stond er geen motor op P13 op de grid. Roy kwam binnen met een defecte accu. Nadat deze was vervangen heeft hij zijn race wel vervolgd maar staakte de wedstrijd voortijdig omdat de problemen terugkeerde. Met een paar uur te gaan voor de volgende race zochten de monteurs driftig naar de oplossing welke werd gevonden in een defecte spanningsregelaar. Ondertussen was het de beurt aan Roy en Michael om aan de Dutch Supersport race te beginnen. De baan was inmiddels opgedroogd maar beide rijders konden hun startpositie niet benutten. Een slechte start zorgde ervoor dat beide rijders zich net buiten de punten terugvonden. Met zijn tweeën als een touwtje aan elkaar reden Roy en Michael een inhaalrace en wisten knap op te klimmen naar een 9e finish voor Michael en een 11e finish voor Roy.
De tweede race van de Dutch Superbike was een ware thriller. Er waren nog drie rijders in de race om het kampioenschap, hiervan hadden Arie Vos en Danny de Boer beiden evenveel punten. Beide ten Kate rijders konden de kampioenschap verliezen aan Bob Withag die zijn laatste wedstrijd begon. Wildcard rijder Matej Smrz won de eerste race en kon nog roet in het eten gooien. De race begon goed en terwijl de vier kemphanen met elkaar aan de stok gingen was Roy goed van zijn plek gekomen en kwam hij als 6e door in de eerste ronde. Hij kon door zijn banden nadeel dit niet vasthouden en reed zijn Fireblade erg knap naar de 9e plek met een verbetering van zijn PR met ruim een seconde. Het kampioenschap werd beslecht door Danny de Boer die met een alles of niets inhaalactie Arie Vos af troefde in de GT-bocht.
Michael van der Mark:
“Zaterdag in de eerste kwalificatie moesten we even wachten omdat het begon met regenen, dit was eigenlijk wel zonde. We konden gelukkig nog een minuut of 15 rijden en dit ging eigenlijk erg goed. Ik stond als 5e getraind en dit had ik eigenlijk niet verwacht. De tweede kwalificatie was het gelukkig helemaal droog en konden we de gehele training rijden. Ik was heel de tijd rond de 9e plek te vinden en het wou maar niet vooruit. Toen ben ik naar binnen gekomen voor een nieuwe band en wist er in mijn 2e ronde een 3e tijd uit te halen! helaas ging het gelijk erna mis omdat het regende in de Haarbocht maar de motor had gelukkig geen zware schade. In de race had ik een slechte start, ik liet mij te makkelijk pakken en moest even in me ritme komen. Toen ik er eenmaal inzat ging het erg goed en kon ik 1 voor 1 rijders weer inhalen en zo een 9e plaats pakken! het weekend was gewoon erg goed, met een 3e startplaats en een 9e plaats in de race was het voor mij een top weekend. Hierbij wil ik het Domburg Racing team bedanken voor de mogelijkheid om bij hun te rijden en ook alle sponsors die dit mogelijk hebben gemaakt!”
Roy ten Napel:
"Dit weekend was helaas de laatste race alweer van dit seizoen. Het seizoen is voorbij gevlogen. Dit weekend reed ik in twee klassen. Het was even geleden dat ik op de supersport motor had gereden. Maar tijdens de eerste kwalificatie stond ik er goed bij en was ik vol goede moed voor de tweede kwalificatie, maar helaas kon ik de ruimte op de baan en door de spetters die tegen het einde van de sessie vielen helaas mijn tijd niet veel verbeteren met een nieuwe band. Hierdoor zakte ik naar een negende plaats. Met de Superbike fiets ging het goed, ik was niet helemaal tevreden na de eerste kwalificatie maar ik wist dat er meer in zat. Helaas viel de tweede kwalificatie in het water na twee ronden. Ik had mijn tijd in die twee ronden nog wel verbeterd, maar ik won geen plek. Ik mocht als 13de starten inde Superbike. Helaas viel ik de eerste race van de Superbike uit door een defecte accu. Daarna volgde de supersport race. Deze ging niet wat ik er van had verwacht. Mijn start was redelijk, maar ik zat te lang achter een langzamere rijder. Hierdoor ontstond er een gat naar de groep voor mij. Dit gat kon ik niet meer dicht rijden, toen ik er eenmaal voorbij was. Later haalde mijn teamgenoot nog in en kon die helaas net niet pakken in de laatste ronde. Ik eindigde zo op een 11de plaats. Hier was ik niet tevreden mee maar meer zat er niet in vandaag. De tweede race met de 1000 ging goed. Ik was goed weg met de start en lag er goed bij. De eerste twee ronden was mijn tempo goed, maar na een aantal ronden later zakte mijn tempo in en begon mijn band ook minder te worden, ik reed een nieuw PR en was daar erg tevreden mee aangezien ik ook met supercorsa's reed waarmee ze ook in het EK rijden. Ik finishte op een negende plaats en was ook hier zeker tevreden mee. Ik wil graag iedereen van het team en sponsors bedanken voor hun steun de afgelopen jaar en hoop iedereen volgend jaar weer terug te zien!"
Martin Domburg, teammanager:
“het was een bewogen seizoen, we kwamen sterker dan ooit ten tonele maar in het begin van het seizoen kregen we een aantal zware klappen te voorduren. Dit kwam de prestaties en resultaten niet ten goede maar als team zijn we er sterker door geworden. Dit jaar hebben we een team laten zien met incasseringsvermogen en motovatie. Dit laatste weekend was een goed weekend, allereerst de oorkonde voor Tristan en het weerzien van zijn vrienden was een mooi moment. Over Michael kunnen we stellen dat hij heeft gedaan wat hij moest doen. Hij heeft laten zien dat hij ook op een supersport motor snel is en dat zijn 125 carrière geen toeval is. Michael heeft zeker heeft laten zien klaar te zijn voor het grote werk. Ook Roy heeft goed gepresteerd, hij reed op de Superbike tijden waarmee hij in het EK zeker punten kan scoren en dat is een perfecte uitgangspunt voor 2011. Volgend jaar komt er een seizoen waarin we internationaal gaan met Roy en Tristan.
Als laatste wil ik al onze partners bedanken voor hun vertrouwen in ons en de monteurs voor de motivatie in de pitbox. Zonder jullie waren de klappen niet te incasseren geweest.”